“以前干工程，接待客户一顿饭花个万八千不眨眼，年底回款了换辆劳斯莱斯当工地通勤车的老板大有人在；现在呢？连500块的招待费都要反复斟酌，有的老板把奔驰换成奥拓，就为了省点油钱。” 做工程分包的老杨，最近在行业聚会上的一番话，戳中了在场所有人的痛点——曾经风光无限的工程行业，如今似乎陷入了“钱难赚、人迷茫”的困境，不少从业者直呼“快撑不住了，快穷疯了”。
这种“缩水感”，首先体现在从业者的“钱袋子”上。以前工程行业利润空间大，就算项目管理粗放点，材料浪费点，最后也能赚不少钱。有个做房建总包的老板回忆，2018年前后，一个3万平米的住宅项目，毛利率能达到15%-20%，除去人工、材料成本，纯利润能有8%-10%，一年做两个项目，赚的钱足够买一套市中心的房子。那时工地的接待费、差旅费都是“实报实销”，项目经理出去谈业务，住五星级酒店、坐飞机头等舱都是常事，逢年过节给甲方、监理送的礼品，都是数千元的高端烟酒。
可现在呢？行业利润薄得像纸。一方面，原材料价格连年上涨，钢材、水泥的价格比2018年涨了30%以上，人工成本也涨了近50%，而项目中标价却因为竞争激烈，反而比几年前还低；另一方面，工程款拖欠越来越严重，很多政府项目因为财政压力，回款周期从以前的3个月变成了1年甚至更久，施工单位垫资施工成了常态，有的项目垫进去几千万，最后只收回一部分工程款，连成本都收不回来。老杨去年接了个市政道路项目，合同价800万，自己垫了300万买材料、发工资，结果工程完工快一年了，建设单位只付了400万，剩下的400万一直拖着，现在他连工人的工资都快发不出来了，更别说换车、高消费了。
除了钱难赚，行业的“内卷”更是让从业者越干越迷茫。以前做工程，只要有资质、有人脉，就能接到项目；现在呢？竞争激烈到“白热化”，一个小项目都有十几家甚至几十家单位投标，有的公司为了中标，不惜“低价抢标”，把利润率压到3%以下，甚至亏本也要做——就为了保住公司的资质和团队，不让设备闲置，不让工人流失。
更让从业者焦虑的是，行业的“玩法”变了，以前的经验越来越不管用。以前靠“关系硬、胆子大”就能赚钱，现在却要靠“技术硬、管理精”。比如现在的项目越来越强调“绿色建筑”“智慧工地”，要求施工单位会用BIM技术、装配式施工工艺、智能化监测设备，可很多老从业者对这些新技术一窍不通，只能眼睁睁看着年轻人拿着新技术、新证书抢走项目；还有的项目要求“全过程工程咨询”，需要施工单位不仅会干活，还要懂设计、造价、运维，这对传统施工企业来说，无疑是巨大的挑战。
有个做了20年工程的包工头老李，最近就很迷茫：他手里有一支经验丰富的施工队，以前靠接房建项目的劳务分包活得很滋润，可现在房建项目越来越少，新能源、市政项目又要求有新技术、新资质，他既没有BIM团队，也没有市政资质，只能接一些小活儿维持生计。他说：“现在每天都在想，下一步该干什么？继续干传统劳务，活越来越少；转型做新技术项目，又没钱、没人、没经验，真的快撑不下去了。”
但话说回来，工程行业真的“撑不住了”吗？其实不然。虽然传统的粗放式发展模式走不通了，但行业正在向“高质量发展”转型，新的机会也在不断涌现。比如新能源项目（光伏、风电、储能）、城市更新项目（老旧小区改造、地下管廊建设）、乡村振兴项目（农村道路、水利设施）等，都是国家重点扶持的领域，需求巨大；而且这些项目更看重技术能力和管理水平，只要从业者能跟上转型步伐，学会新技术、掌握新资质，就能在新赛道上找到机会。
就像老杨的侄子，几年前从大学毕业进入工程行业，没有像老杨那样做传统分包，而是选择学习BIM技术，考了一级建造师（市政+机电）双证，现在在一家新能源公司做项目主管，负责光伏电站的建设管理，月薪3万多，比老杨现在的收入还高。他说：“现在的工程行业，不是撑不住了，而是那些不转型、不学习的人撑不住了。只要肯改变，机会还是很多的。”
说到底，工程行业的“寒冬”，其实是行业洗牌的过程。那些靠关系、靠低价竞争的企业会被淘汰，而那些有技术、有管理、能跟上时代步伐的企业和从业者，会在转型中迎来新的春天。对于从业者来说，与其抱怨“撑不住了”，不如沉下心来学习新技术、积累新经验、拓展新赛道——毕竟，真正能撑住的人，从来不是靠运气，而是靠自己的能力和眼光。
你身边的工程从业者，现在都在经历怎样的困境？有没有人成功转型，在新赛道上找到机会？
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